شیر توپی تیتانیومی کلاس 150-600 DN15-DN250

شیر توپی تیتانیومی کلاس 150-600 DN15-DN250

شیر توپی تیتانیومی Q41F بر اساس بدنه ورودی بالا ساخته شده است: کلاهک روی محفظه قرار می گیرد، بنابراین توپ، نشیمنگاه ها و ساقه را می توان از بالا بدون باز کردن پیچ شیر از لوله خارج کرد. این چیدمان در خط شیمیایی که هرگونه توقف تولید هزینه بر است، اهمیت دارد، زیرا تعویض نشیمنگاه به یک کار تعمیر و نگهداری کوتاه تبدیل می شود تا یک عملیات برش لوله. بدنه، توپ و ساقه از تیتانیوم TA2 ساخته شده اند و شیر کلاس 150 تا 600 را در اندازه های DN15 تا DN250 پوشش می دهد.

بدنه ورودی بالا و سرویس درون خطی

یک بدنه واحد با کلاهک پیچ شده، تعداد اتصالات آب بندی را کم نگه می دارد و واشر اتصال محصور است تا نتواند توسط فشار بیرون زده شود. ساقه از بالا هدایت می شود و دارای یک شانه ضد انفجار است. از آنجایی که قطعات داخلی به صورت عمودی خارج می شوند، فلنج های خط پیچ شده باقی می مانند و نیازی به برهم زدن تکیه گاه های لوله نیست، به همین دلیل است که طراحی اغلب برای خطوطی که جدا کردن آنها دشوار است، مشخص می شود.

کلاس های فشار و ابعاد

استاتیک و حفاظت در برابر آتش

فنرها که بین توپ، ساقه و بدنه قرار گرفته اند، بار الکتریکی استاتیکی را که در حین چرخش توپ جمع می شود، از بین می برند و منبع اشتعال را در سرویس قابل اشتعال حذف می کنند. اگر آتش نشیمنگاه نرم را از بین ببرد، توپ به سمت یک شانه فلزی فشار داده می شود و اتصال بدنه به ساقه به صورت فلز به فلز بسته می شود، بنابراین شیر همچنان فشار را به اندازه کافی نگه می دارد تا خط را ایزوله کند. هر دو ویژگی استاندارد هستند، نه آپشن های اضافی.

گزینه های محرک

محرک های پنوماتیک GT و AT در دو نوع دو طرفه یا برگشت فنری، در کنار واحدهای الکتریکی و هیدرولیکی ارائه می شوند. شیرهای برقی، سوئیچ های حد، موقعیت یاب ها، رگولاتورهای فیلتر هوا و چرخ دستی را می توان روی پد نصب مونتاژ کرد و تامین هوا بین 0.4 تا 0.7MPa تنظیم می شود.

نصب های معمول

این شیر در خروجی پمپ ها، منیفولد های مخازن، اسکیدهای دوزینگ و بای پاس های مبدل حرارتی که اسید، قلیا، آب نمک یا گاز باید به طور قطعی قطع شود، استفاده می شود. قطعات خیس شده تیتانیومی فیلم غیرفعال خود را در کلریدها و اسیدهای اکسید کننده حفظ می کنند، بنابراین حفره صاف می ماند و گشتاور در طول سال ها چرخش کم باقی می ماند.